Tin tức » Vì tiền, “Real Moudrid” đi vòng quanh thế giới
Sáng 26-11, Bộ GTVT phối hợp cùng Phòng Thương mại và công nghiệp VN tổ chức hội nghị đối thoại với doanh nghiệp (DN) vận tải về các vấn đề còn vướng mắc giữa DN vận tải với các chính sách quản lý.
Tại hội nghị, ông Bùi Danh Liên - chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - kiến nghị Bộ GTVT cần xem xét lại quy định xe khách không được dừng đón trả khách dọc đường. Theo ông Liên, thực tế hạ tầng và nhu cầu đi lại của người dân chưa phù hợp với quy định này. Ông Nguyễn Mạnh Hùng - chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô VN - cũng cho rằng quy định này không phù hợp với thực tế của VN và gây khó khăn cho cả người dân lẫn DN vận tải.
Ông Trần Ngọc Thành - vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT - thừa nhận đây là điểm nóng gây nhiều tranh cãi. “Khi soạn thảo quy định này, nhiều cơ quan quản lý và DN đồng ý việc cấm đón trả khách dọc đường nhằm thực hiện trách nhiệm quy hoạch giao thông của cơ quan quản lý nhà nước, để các DN giám sát, các tài xế có trách nhiệm hơn. Việc này sớm muộn gì cũng phải làm” - ông Thành nói.
Tuy nhiên, trước những ý kiến trái chiều của dư luận trong thời gian qua, ông Thành cho biết Bộ GTVT đang cân nhắc, rà soát để có quy định phù hợp hơn.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng cũng nêu thắc mắc của DN về quy định các DN taxi phải có một màu sơn thống nhất đang gây ra nhiều cách hiểu khác nhau. Giải thích điều này, ông Trần Ngọc Thành cho biết chỉ cần mỗi DN taxi có một màu sơn thống nhất chứ không phải quy định chung tất cả taxi phải có cùng một màu sơn.
Đại diện hiệp hội vận tải Hải Phòng, TP.HCM kiến nghị nâng tải trọng cầu đường cho phù hợp với nhu cầu vận tải và sự phát triển của phương tiện. Đồng thời thống nhất quy định về cách cân tải trọng để tránh nơi cho qua, nơi thì xử phạt.
